The Registro aeronáutico Diaries

El apartado documental es la columna vertebral del proceso de importación. Reunir todos los papeles necesarios, de manera ordenada y completa, le evitará retrasos e inconvenientes posteriores. Los documentos básicos y adicionales que debe prever incluyen:

El primer requisito es sencillo pero imprescindible: factura o contrato de compraventa. Sin este documento no es posible iniciar los trámites en la aduana.

Los Estados miembros de la UE suelen disponer de requisitos detallados para el envasado y el etiquetado de los productos.

He leído y acepto la Política de Privacidad y consiento el tratamiento de mis datos de acuerdo con lo establecido en la normativa vigente (RGPD).

Esta etapa resulta basic para evitar futuras sorpresas y comenzar el proceso con plena garantía de éxito.

Una vez la embarcación ha sido importado, deberás matricular el barco – Contacte con nosotros para ayudarte con este tramite:

Documento de identidad del propietario y datos de contacto o autorización de despacho, si la tramitación aduanera se ha realizado a través de los servicios de un representante aduanero.

Quién paga los aranceles depende del acuerdo con el vendedor, pero a menudo los derechos de importación los paga el importador.

Los errores más frecuentes pueden suponer costes adicionales, retrasos o incluso la imposibilidad de legalizar el vehículo. Consejos profesionales desde IMMO ABROAD:

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La estancia debe cerrarse con una Declaración Oral por escrito ante la Aduana del Estado de la Unión dentro del plazo de 18 meses. Sin duda este nuevo régimen beneficia la seguridad jurídica ya que se documenta claramente la entrada y salida de la embarcación. Con anterioridad correspondería al amador demostrar por cualquier medio admitido en Derecho que la estancia en la U.E. period por menos de 18 meses. Lamentablemente, parece ser que algunos Estados de la Unión todavía no han implementado el sistema, aparentemente por desconocimiento. Cabe resaltar que en España algunas aduanas conocen y aplican la nueva normativa mientras que otras todavía desconocen su existencia. Como siempre, el nautica nada es fácil.

El IVA de importación debe ser abonado por el importador en el momento de la entrada de la mercancía en el país. En España, el IVA aplicable generalmente es del 21% sobre el valor en aduana + aranceles + transporte interno.

NL Yacht Administration La experiencia de nuestro equipo y colaboradores son garantía certificación barcos recreo de la excelencia de nuestros servicios.

Las marcas y etiquetas obligatorias en los productos de consumo y sus envases suelen estar relacionadas con la seguridad pública, la salud o el medio ambiente. Pueden facilitar información como los ingredientes o la fecha de caducidad.